Advanced-Mechanical-Engineers-Barkade

Babbelen bij Barkade

 

Babbelen bij Barkade

2023 loopt op zijn eind en zo hebben wij op donderdag 12 oktober alweer ons laatste lokale uitje van het jaar gehad. Na de vele fysiek uitdagende uitjes dit jaar, was het deze keer tijd om elkaar virtueel uit te dagen.

Met 15 collega’s hebben wij Barkade bezocht. Een hippe locatie wat naast een café en restaurant ook een Arcade Club is. Hier zijn verschillende retro arcade games. Denk bijvoorbeeld aan airhockey, catch the light, dance dance revolution, packman, flipperkasten en meer. Games die je in je uppie kunt spelen en ook games waarbij je met meerdere personen tegelijk speelt.

Nadat iedereen alle spellen een beetje had uitgeprobeerd, begonnen wij met de minuut fanatieker te worden. Zelfs het basketbalspel moest het ontgelden om de highscore te behalen. Wij kijken terug op een zeer geslaagde avond!

Tanis

Bedrijfsbezoek Tanis

 

Bedrijfsbezoek Tanis

 

Op vrijdag 14 september hebben onze collega’s een bezoek gebracht aan Tanis. In de jarenlange samenwerking tussen Tanis en AME hebben meerdere collega’s projecten mogen uitvoeren voor Tanis. Bij aankomst werden onze collega’s ontvangen door Johan van Houts, Teammanager Controls and Mechanical Machine Engineering.

Tanis levert procesinstallaties voor de productie van allerlei soorten snoep. De procesinstallaties worden aangepast aan de door klanten aangegeven benodigde capaciteit en specifieke wensen, voordat zij in productie worden genomen.

De dag werd afgetrapt met een presentatie van Johan van Hout. In deze presentatie vertelde hij over de geschiedenis, maar ook over de toekomstplannen van Tanis. Ook liet hij zien wat Tanis zoal produceert en de gehele proces die daaraan vooraf gaat. Het begint met de voorbereiding, dat bestaat uit het wegen en mengen van de ingrediënten. Dit mengsel wordt vervolgens gekookt, waarna de overige ingrediënten worden toegevoegd. Op het moment dat het mengsel compleet is, wordt het in een mal gegoten om de snoepjes hun vorm te geven. Op het moment dat de snoepjes zijn opgedroogd, worden ze afgewerkt met een olie-, suiker of glazuurlaagje. De snoepproductielijnen van Tanis hebben een verwerkingscapaciteit van 50 tot 7000 kg/uur.

Na afloop van de presentatie kregen onze collega’s een rondleiding door de werkplaats van Tanis. Helaas was er geen complete productielijn aanwezig, maar kregen ze wel een aantal losse componenten te zien. Toen de rondleiding erop zat gaf onze collega Emre, op dit moment werkzaam bij Tanis, een presentatie over zijn werkzaamheden. Zo heeft Emre gewerkt aan de standaardisatie van vaten en is hij op dit moment bezig met het uitwerken van alle losse componenten van een productielijn. De dag werd afgesloten met een heerlijk tapasbuffet.

Tanis en Emre, bedankt voor deze geslaagde en interessante dag!

motor-toer-tocht-ame-tt

Motortoertocht AME & TT-Enginering

 

Motortoertocht AME & TT-Engineering

 
Onlangs hebben een aantal collega's van TT en AME een motortoertocht gereden. Onze collega Johan heeft hier een mooi samenvattend stukje over geschreven:

Afgelopen zaterdag was het dan zover; de eerste officiële TT/AME Motortoertocht! Vorig jaar is het door slechte weersomstandigheden helaas niet doorgegaan. Hoewel enkele ‘die hard’ motorrijders toen nog wel de wegen hebben getrotseerd, was het niet de tocht zoals we die voor ogen hadden.

Dit jaar hebben het dan ook anders aangepakt: één datum vastgelegd voor de tocht en direct maar liefst twee alternatieve data vastgelegd! Daarnaast hebben we ook twee routes gemaakt: één zuidelijke route voor de AME-ers en één noordelijke route voor de TT-ers. Om er toch voor te zorgen dat we elkaar konden ontmoeten hadden we een gezamenlijke lunch geregeld ergens in het midden.

Aan de omstandigheden kon het in ieder geval niet liggen. De dag begon nog wat fris, maar al snel kwam de zon er goed door en was het een stralende dag. Onze bijna ex-collega Remko Friederichs had de stoute motorschoenen aangetrokken en was vanaf zijn woonplaats (Velp, vlakbij Arnhem) helemaal naar Ommen gereden om daar aan te sluiten.

Vanuit TT-Engineering had Bert Winters een mooie route gemaakt die ons leidde langs de Sallandse Heuvelrug (waar we Bas van Haasteren hebben opgepikt) en zijn we via de Achterhoek richting de Posbank gereden. De route leidde ons (gelukkig) dwars door de Posbank en vervolgens zijn we om/langs de Veluwe gereden naar onze lunchlocatie in Otterlo. Het was hier een drukke bedoeling en een goede parkeerplek vinden was nog niet makkelijk.

Wij kwam aan rond 12.00 uur en niet veel later kwam ook de AME-groep eraan gereden. Vervolgens hebben we genoten van een heerlijke lunch en zijn we even verderop gaan verzamelen om naar elkaars motor te kijken (ook wel brommers kiek’n genoemd 😉). Na enkele stoere verhalen over ieder z’n motor en avonturen zijn we weer opgestapt om onze weg te vervolgen.

We dachten toen dat we allemaal een andere route hadden gekozen, echter kwamen we elkaar toevallig nog weer tegen op de dijk van Zwolle naar Deventer! Hebben jullie je netjes aan de snelheid gehouden heren AME-ers? 😉

Uiteindelijk is iedereen weer veilig thuis aangekomen na een fantastische dag die (wat mij betreft) zeker voor herhaling vatbaar is!

Motortoertocht TT-AME 27-05-2023
Zomerevent-ame-2023

Zomerevent 2023

 

Zomeruitje 2023

 

Wij hebben er maanden naar toegeleefd en 10 juni was het dan eindelijk zover! Ons Zomerevent 2023, waarbij wij ook het 35-jarig bestaan van TT-Engineering gevierd hebben. Op een prachtige dag werd deze mooie mijlpaal gevierd met onze collega’s en oud-collega's. Wij kunnen wel stellen dat ons Zomeruitje ook dit jaar geslaagd was!

Net als bij de vorige edities, opende onze algemeen directeur Arco het uitje met een presentatie. Hier werd onder andere stilgestaan bij de werkjubilea van een aantal collega’s. Daar bleef het echter niet bij, want tot de verbazing van Arco werd de microfoon uit zijn handen gepakt en werd ook hij in het zonnetje gezet. Arco is namelijk zelf ook alweer 5 jaar algemeen directeur van TT-Engineering en AME. Onze collega Anne-Marie had een mooie toespraak voor Arco voorbereid. Aan het eind van de presentatie werden de teams bekend gemaakt voor de activiteit van de dag: Race of the Robots.

Aan fanatisme geen gebrek

Iedereen werd ingedeeld in vier teams. Elk team moest een robot ontwerpen en ook daadwerkelijk bouwen. Er kon onderling gestreden worden op drie verschillende onderdelen:

De onderdelen voor de robot:
Om een robot te bouwen, heb je onderdelen nodig. Deze waren echter niet gratis, maar te koop in de winkel. Door het spelen van uitdagende games kon je munten verdienen, waarmee je in de winkel onderdelen voor de robot kon kopen. Een game speelde je tegen een speler van een ander team. Diegene die het spel won, verdiende een munt.

De racekaart:
Om een race te winnen, is het erg handig als de robot ook kan rijden. Om dat te bewerkstelligen had je een racekaart nodig. Door moeilijke quizvragen te beantwoorden, kwam je achter de cijfercode om de kaart vrij te spelen.

De oefenronde:
Elk team wees een bestuurder aan voor de race. Aangezien bijna niemand eerder met een robot had geracet, was een oefenronde erg belangrijk. Deze oefenronde kon je verdienen door twee van drie puzzels op te lossen. De eerste puzzel bestond uit een houten robot die in een 3D vierkant gevouwen moest worden. De tweede puzzel was het wel bekende ‘zoek de verschillen’. Bij puzzel drie moesten er van verschillende vormen een passend vierkant worden gemaakt.

Het is en blijft een wedstrijd, dus dan is er ook een winnaar. Team 3 kwam als snelste uit de race met als bestuurder onze collega Dennis. Hij reed het parcours in 48 seconden. Deze tijd was dusdanig snel dat hij op plek drie van snelste ronde ooit van Race of the Robots kwam.

Een gezellige afsluiter

Na alle inzet tijdens de race, kon iedereen tot rust komen met een heerlijke barbecue. Onder het genot van een drankje, maakten collega's hun eigen eten klaar op de barbecue. Hier werden de prestaties van elk team nog gezellig nabesproken. Het was weer een geslaagde editie. Wij kijken uit naar het Zomeruitje van volgend jaar!
 

Collega's bedankt!
Bericht-reistijd-engineers

Slimme route (?!): de rol van reisafstand op jouw…

 

Slimme route (?!):
de rol van reisafstand
op jouw werk als engineer

 

Als engineer is het belangrijk om efficiënt te kunnen werken om zo jouw tijd optimaal te benutten. Iets wat vaak over het hoofd wordt gezien, maar cruciaal is voor productiviteit en werkplezier, is de reisafstand naar je werkplek.

In deze blog bespreken we waarom reisafstand een belangrijke factor is voor jouw rol als engineer en hoe het van invloed kan zijn op jouw prestaties.

Werk-privébalans

Een korte reisafstand naar je werk kan voordelig zijn voor je werk-privébalans. Je bent minder tijd onderweg, wat betekent dat je meer tijd beschikbaar hebt voor andere zaken, zoals familie, hobby's en ontspanning. Ook kan het minimaliseren van de reistijd stress verminderen en jouw energieniveau verhogen, wat uiteindelijk leidt tot een betere focus en productiviteit tijdens het uitvoeren van je werk.

Natuurlijk is de impact van reisafstand op iedereen anders en hangt het ook af van wat jijzelf fijn vindt. Zo zijn er mensen die het prettig vinden wat langer te reizen, om zo tot rust te komen voordat ze thuis zijn waar ze de draad weer oppakken. Afhankelijk van wat jouw persoonlijke voorkeuren zijn, heeft ook niet iedereen de beschikking over een auto. Dat terwijl opdrachtgevers niet altijd op centraal bereikbare plaatsen zijn gevestigd, of juist op heel drukke plekken, waardoor je weet dat je iedere dag file rijdt. Kortom, er zijn verschillende afwegingen en factoren van invloed, waarbij iedereen voor zich een andere voorkeur heeft of keuze maakt.

Flexibiliteit en beschikbaarheid

Als engineer moet je beschikbaar zijn voor overleg, het live bijwonen van vergaderingen, bezoeken van de werkplaats of moet je aanhaken wanneer onverwachts technische problemen opduiken. Een kortere reisafstand geeft je meer flexibiliteit en maakt het gemakkelijker om snel ter plaatse te zijn wanneer dat nodig is. Dit kan vooral belangrijk zijn bij projecten met strakke deadlines of opdrachtgevers die snelle responstijden verwachten.
Belangrijk voor iedere engineer is de flexibiliteit in werklocatie. Soms werk je makkelijk vanuit kantoor of huis, maar op een ander moment reis je nu eenmaal wat langer omdat je bij een opdrachtgever op locatie werkt. Zolang dat tijdelijk is, of een beperkt aantal dagen per week, hoeft dit ook helemaal geen probleem te zijn.
Belangrijk is dat je dit voor jezelf afgestemd krijgt op je privésituatie zodat je geen stress krijgt van drukte of een niet rijdende trein die maakt dat je langer onderweg bent. Sinds het coronatijdperk is het, ongeacht branche, in ieder geval bij veel opdrachtgevers makkelijker en wel bespreekbaar om tijdens externe projecten ook (deels) vanuit huis te werken. Makkelijk, want zo kun jij toch de kinderen uit school halen…

Duurzaamheid

Tegenwoordig is duurzaamheid een belangrijk thema. Ook als engineer kun je daaraan jouw eigen positieve bijdrage leveren! Door een werkplek te kiezen met een korte reisafstand, kun je je ecologische voetafdruk verminderen. Minder reizen betekent minder brandstofverbruik, minder uitstoot van schadelijke gassen en een kleinere impact op het milieu. Het maken van een bewuste keuze op dit gebied draagt bij aan een duurzamere toekomst. En hoe lekker is het als je aan het eind van de dag lekker op je fiets of motor kunt stappen om naar huis te pendelen?

Waar ga ik aan de slag?

De reisafstand kan ook van invloed zijn op de keus die je maakt voor een bepaalde werkgever. Een baan die verder weg is, kan misschien interessanter lijken op basis van de functie, maar als de reisafstand te groot is, kan dit op termijn echt wel leiden tot vermoeidheid of zelfs demotivatie. Het is belangrijk om je persoonlijke balans te vinden tussen de aantrekkelijkheid van een baan en de praktische haalbaarheid ervan. En daarin speelt reisafstand zeker een rol!

Conclusie

Reisafstand moet je dus niet onderschatten. Het heeft invloed op verschillende aspecten van je werk en kan, naast je productiviteit, uiteindelijk zelfs van invloed zijn op je gemoedsrust, energieniveau en werk-privébalans. Wanneer jij de werkplek van jouw dromen kiest, is het daarom belangrijk om rekening te houden met de reisafstand en de impact ervan op jouw algehele welzijn en prestaties. Zo houd je plezier in je werk, ook op lange termijn!

Artikel-Bart-AME

“Door steeds met andere dingen bezig te zijn, voorkom…

 

“Door steeds met andere dingen bezig te zijn,
voorkom je dat je ergens op raakt uitgekeken”

 

Bart werkt sinds ruim 4 jaar met veel plezier bij AME, waar hij direct na zijn opleiding is gestart als junior engineer. “Voor mij was het altijd al wel duidelijk dat ik iets in de techniek wilde gaan doen, al had ik nog geen idee wat", vertelt Bart. Hij vervolgt: "Hoe werken dingen en waarom juist op die manier? Dat had altijd al mijn interesse! Na mijn vooropleiding vmbo-t heb ik dan ook bewust een mbo-opleiding gekozen met een zo breed mogelijke technische insteek. Dat werd Mechatronica. Een combinatie van werktuigbouwkunde en elektrotechniek, met zowel werkplaats- als theorievakken.”

Met mijn handen werken of achter het bureau?

Toen het einde van zijn opleiding in zicht kwam, is Bart online gaan rondkijken. Bart: “Zo bekeek ik verschillende vacaturewebsites en voerde ik met een aantal interessante bedrijven gesprekken. Mijn keuze is uiteindelijk op AME gevallen, vanwege de afwisseling die werd geboden. Je werkt met heel verschillende opdrachtgevers en in afwisselende projecten. Ook was het kantoor van AME voor mij lekker in de buurt; wel net zo prettig.” Over die zoektocht vertelt Bart: “Voordat ik aan de slag ging, had ik het idee dat ik meer met mijn handen zou gaan werken. Nu zit ik eigenlijk vooral achter mijn bureau. Dat bevalt prima hoor, want anders had ik het hier niet al 4 jaar uitgehouden!”

Over zijn startperiode bij AME deelt hij: “Als je net start, heb je een collega die je coacht. Naarmate je zelfstandiger wordt, wordt de begeleiding ‘terug geschroefd’. Ik pak zelf dingen ook wel vrij snel en gemakkelijk op, dan krijg je logischerwijs ook minder behoefte aan iemand die je op weg helpt. Al is het echt prettig als iemand met je meekijkt wanneer je daar behoefte aan hebt. Ongeacht hoe lang je hier werkt, kunnen we met onze vragen als collega’s bij elkaar terecht. Dat vind ik een fijne gedachte.”

 

Steeds weer met andere materialen en toepassingen werken

“Inmiddels werk ik alweer 1,5 jaar voor een opdrachtgever waar ik de engineeringsafdeling ondersteun. Op dit moment doe ik dit samen met drie andere AME collega-engineers. Het is een van mijn langste projecten tot nu toe. In mijn huidige rol teken ik aanpassingen voor (schroeven in) machines, zodat deze in nieuw opgezette productielijnen passen. De machines verwerken voornamelijk aardappelen. Ik word ingezet voor verschillende deelprojecten en diverse type machines. Ik heb me dus nog geen moment verveeld.”

“In de tijd dat ik bij AME werk, heb ik al heel verschillende dingen gedaan, met steeds weer andere materialen en toepassingen. Soms moet je daarvoor kennis bijspijkeren, maar vaak leer je ook door er ‘gewoon’ mee aan de slag te gaan. Ik vind het fijn om steeds met heel andere dingen bezig te zijn. Met sommige producten, zoals de opvoerschroeven waar ik nu aan werk, heb je wanneer je begint geen ervaring. Je weet bijvoorbeeld wel iets van metaalbewerking of elektronica, of hebt kennis van de productietechniek in de basis. Nu er een heel specifieke opdracht is, vereist het dat je je er dan echt in verdiept.”

 

Projectmatig werken: elke dag is anders

De variatie aan projecten, opdrachtgevers, branches en fases van het project maakt dat elke werkdag anders is. Bart: “Afhankelijk van de fase van het project, overleg je vooral veel aan het begin en richting einde. In het begin is vaak een lay-out neergezet en ben je met elkaar in overleg over hoe dat er uit moet komen te zien. Gedurende de looptijd en richting het einde van het project worden er wijzigingen doorgevoerd. Deze hebben bijvoorbeeld effect op de machine waar jij aan werkt. Na wat rondes van aanpassingen, waarbij je veel bezig bent met tekenen, werk je eraan dat de machines naar de definitieve lay-out worden gevormd. Dit doe ik in overleg met degene die mij aanstuurt en met de andere engineers die bij de ontwikkeling van de projectlijn betrokken zijn.” Hij vervolgt: “Door steeds met andere dingen bezig te zijn in verschillende branches, voorkom je dat je ergens op raakt uitgekeken. Dat vind ik nog steeds fijn aan de projectmatige insteek van het werken bij AME. Een nadeel van projectmatig werken, zou kunnen zijn dat je steeds opnieuw kennismaakt en werkt met andere mensen. Ik vind dat juist leuk, want je krijgt steeds nieuwe collega’s waarin je investeert. Dit werk vereist wel dat je daarin geen drempel ervaart.”

Wat betreft zijn werklocatie zegt Bart: “Ik ben gestart met 5 dagen per week op locatie bij de opdrachtgever. Omdat ik best wat reistijd had (1 uur enkele rit) ben ik in overleg af gaan bouwen naar 1 dag bij de opdrachtgever en 4 dagen per week werken vanuit kantoor. Dat was voor mijn opdrachtgever even wennen, maar na verloop van tijd raakten we er beiden aan gewend. Ook gingen andere collega’s (meer) vanuit huis/Kantoor werken. Nu loopt dat heel soepel. Fijn dat het kan, want ik zit met een kwartier op kantoor dus dat scheelt mij dagelijks aanzienlijk qua reistijd!”

Het belang van een goede werksfeer

“Wat ik ook erg belangrijk vind, is een goede werksfeer. Ik heb wel eens op het punt gestaan bij een opdrachtgever aan de slag te gaan waar ik de sfeer echt niet prettig vond. Mensen waren geïrriteerd, continu aan het stressen of chagrijnen. Ik ben daar echt op afgehaakt. Bij AME daarentegen wordt er hard gewerkt, maar hangt er tegelijk een rustige, open en gezellige sfeer. Ook als collega’s niet gestoord willen worden of gefocust bezig zijn met een deadline, hoeft dat niet ten koste te gaan van de sfeer op de werkvloer.”

 

En nu?

“Ik heb niet echt een plan of doelstelling voor ogen. Wel overweeg ik om hbo werktuigbouwkunde in deeltijd te gaan volgen. Die afweging maak ik overigens met oog op mijn doorgroeimogelijkheden in de toekomst. Niet omdat ik nu een gebrek aan kennis ervaar. Een deeltijd studie is natuurlijk best een pittig traject, maar aan de andere kant; hoe eerder je begint, hoe makkelijker. Naarmate je ouder wordt, ben je alleen maar drukker en wordt het lastiger in te plannen.”

De lente in met een personeelsuitje.

De lente in met een personeelsuitje.

De collega's uit 's-Hertogenbosch, Zwolle en Enschede hebben afgelopen maand de lente ingeluid met een gezellig personeelsuitje. Elke vestiging was verantwoordelijk voor het eigen personeelsuitje. Zo is het team uit 's-Hertogenbosch wezen minigolfen en boulderen. De collega's uit Zwolle zijn gaan poolen, terwijl de collega's uit Enschede uiteten zijn geweest.

Minigolfen en boulderen in 's-Hertogenbosch

Met een mooie groep in 's-Hertogenbosch is de lente met veel fanatisme afgetrapt. Op een mooie glow in the dark minigolfbaan hebben de collega's hun talenten laten zien. Hoewel plezier en ontspanning voorop stond, is de wil om te winnen nog altijd groot. Ook is er een groep een tijdje later nog wezen boulderen. Ondanks de spierpijn in de dagen daarna was het zeer gezellig.

 

Stoten met precisie in Zwolle

Net als in 's-Hertogenbosch was er veel strijd tussen de collega's. Het werd al vroeg duidelijk dat de één meer talent had dan de ander. Zo moest er geregeld achter een bal aan gerend worden. Er kan er maar één de beste zijn en dat was onze collega Johan. Hij schoot de ene bal naar de andere erin. onder genot van een hapje en drankje was het een mooie avond in Zwolle.

   

 

Borrelen en uiteten in Enschede

In Enschede ging het er wat relaxter aan toe. Nadat er eerst op het kantoor in Enschede was geborreld, is het team wezen uiteten. De sfeer zat er goed in bij het team uit Enschede.

Winterevent 2022

Het einde van het jaar is weer in zicht en dat betekend dat ons winterevent weer op de planning stond. Deze editie vond plaats in Den Bosch. De collega's uit Zwolle en Enschede zijn bij ons nieuwe pand op bezoek geweest. Vervolgens zijn we met iedereen naar locatie De Hooghei vertrokken voor het diner en de activiteit.

Alle collega's kwamen aan in Den Bosch

Op het kantoor in Den Bosch was alles klaar gezet voor het ontvangst van onze collega's uit Zwolle en Enschede. Ondanks dat er een aantal files onderweg waren, was iedereen op tijd aanwezig. De Bossche bollen en drankjes stonden klaar en daar werd zichtbaar van genoten. Onze directeur Arco opende de avond vervolgens met een presentatie terugblikkend op 2022. Rond 18:00 was iedereen gereed en gingen we onderweg naar De Hooghei, waar een heerlijk diner en leuke activiteit op ons stond te wachten.

Bibberend kunstwerken maken

Na een klein kwartiertje rijden kwam iedereen aan bij De Hooghei. Hier stond een heerlijk drie gangen diner op ons te wachten. Toen iedereen een plekje had bemachtigd, werden de bestellingen opgenomen. Toen iedereen uitgegeten was, gingen alle collega's een verdieping lager voor de activiteit van de avond.

In de zaal beneden stonden tafels met grote blokken ijs op ons te wachten. We gingen namelijk ijssculpturen maken. Bij elke tafel stonden de groepjes die daar aan de slag gingen. De zaal was opgedeeld in tafels van drie met elk een ijsblok en bij elke ijsblok waren drie mensen ingedeeld. De bedoeling was dat je met drie groepen één kunstwerk ging maken, gebruikmakend van de drie ijsblokken. Toen de tijd erop zat mocht iemand van elk kunstwerk een pitch gegeven met als doel om iedereen te overtuigen dat dit het beste kunstwerk was. Uiteindelijk kwamen er een overduidelijke winnaar uit, namelijk het kunstwerk van Anne-Marie, Remko, Arco, Chiel, Bert en kim. Zij hadden namelijk een Coca-Cola vrachtwagen nagemaakt. Als prijs kregen zij allemaal een een ijskrabber. Als afsluiter werden de kerstpakketten aan alle collega's uitgereikt en keerde iedereen weer naar huis.

Het was een gezellige avond en we kijken uit naar het volgende event.

Advanced-Mechanical Engineers-blog-over-Werkplezier

Werkplezier: jeukwoord of kernvoorwaarde?

 

Werkplezier:
jeukwoord of kernvoorwaarde?

 

Hoe belangrijk en bepalend – voor zowel jouw werkgeluk als jouw resultaten – is een goede werksfeer? En wat maakt dat jij jouw team of de sfeer op de werkvloer als ‘goed’ ervaart? Al vóór de coronapandemie steeg het aantal ziekmeldingen door psychische klachten. Nu de pandemie zo’n beetje achter de rug is, worden we opnieuw overspoeld met berichten hierover. En dat terwijl wij werksfeer zo belangrijk vinden. Niet alleen vinden; een goede werksfeer is zelfs nodig! Onderzoek wijst uit dat succes op de werkvloer hand in hand gaat met mentale vitaliteit. In de Week van de Werkstress verkennen wij in deze blog de valkuilen én zoeken we samen naar oplossingen.

 

Stel: je voert een FEM Stressanalyse op jezelf uit…

Welke aspecten in jouw werk zorgen dan voor spanning? En welk advies zou je jezelf geven om die krachten goed op te kunnen vangen? Momenteel zijn er maar liefst 10% meer ziekmeldingen, specifiek door psychische klachten, dan vóór de coronapandemie. Steeds meer (jonge) professionals kampen met burn-out gerelateerde klachten en ervaren stress op de werkvloer. Werknemers in uiteenlopende branches ervaren een hoge werkdruk en hoge eisen. Wat niet verrassend is, want werkgevers kampen met schaarste. Onder andere door een tekort aan medewerkers, door een stijgende trend van parttime werkers én ook door de stijging van ziekmeldingen. Factoren die meer werkstress veroorzaken, waardoor de werkdruk alsmaar toeneemt. Naast deze redenen wordt ook een combinatie van te hoge taakeisen, emotioneel zwaar werk, slechte omgangsvormen op het werk en een hoge prestatiedrang genoemd. Dit alles heeft een grote invloed op hoe jij jouw werk beleeft en of je daarin veel spanning ervaart.

 

Van werkstress naar werkplezier… hoe kom je in balans?

Niet zo gek dat het thema werkstress in Nederland nogal wat aandacht krijgt. Dit jaar (2022) wordt zelfs voor de negende keer (!) de jaarlijkse ‘Week van de Werkstress’ georganiseerd, om aandacht te vragen voor preventie. Want hoe verleg je die focus van werkstress naar werkplezier?

Die stress ga je te lijf door met en voor elkaar werkplezier te creëren. Werkplezier is daarmee niet zomaar een ‘modewoord’. Officieel betekent het dat jouw werk je meer energie oplevert, dan dat het je kost. Letterlijk gaat het ook om het plezier wat je beleeft bij het uitvoeren van je werk. Ook in de relatie en samenwerking met collega’s. Zo voorkom je dat jouw batterij leegloopt en dat je in een verkeerde balans komt. Wat zijn weerslag heeft op de kwaliteit van jouw werk- en privéleven. Ervaar je wél werkplezier? Dat zorgt ervoor dat je – alleen én met jouw team – tot grotere prestaties komt. Iets wat teamspirit en daarmee werkplezier alleen maar verhoogt. Bedenk daarbij eens dat, als je fulltime werkt, je met jouw collega’s meer tijd doorbrengt dan met je eigen familie. Het bouwen aan een goede werksfeer en het weten op te vangen van spanningen in je werk is dus essentieel voor jouw beleving van werkplezier. Wel net zo fijn als je goed met elkaar overweg kunt!

 

Een dag niet gelachen…

Dus hoe creëer je werkplezier? Hier spelen verschillende factoren een rol. Denk alleen al aan de juiste aandacht en ruimte die er moet zijn voor persoonlijke en professionele ontwikkeling. Daarnaast is het belangrijk dat er een duidelijke taakverdeling is, dat je vertrouwen ervaart vanuit je werkgever, dat er een goede en gelijkwaardige samenwerking is en dat je passend wordt gewaardeerd en beloond. Ook zaken als een vlotte communicatie en een lerende / veilige omgeving dragen bij aan een prettige sfeer.

Last maar absoluut not least: ontspannende momenten en uitjes zijn echt belangrijk voor de algehele werksfeer en de teamspirit. Er is zelfs onderzocht in hoeverre samen lachen bijdraagt aan een betere prestatie. Als je lacht, gebeurt er van alles in je lichaam. Je hersens verminderen de productie van stresshormonen en maken in plaats daarvan gelukshormonen aan. Dat gebeurt al na 90 seconden glimlachen! Wat is het dan fijn als je in een team werkt, waarin dat lachen regelmatig gebeurt en vanzelf gaat.

 

Werk met plezier samen!

Hoe jouw directe werkomgeving ook is ingericht: goed omgaan met stress is van essentieel belang om gezond en met plezier te leven en te werken. Hoewel iedereen een andere afweging heeft over wat een fijne werkomgeving inhoudt, is de basis hetzelfde. Meestal horen wij dat sfeer op de werkvloer in ieder geval zwaar meeweegt. Het mooie is dat ook jij een steentje bij kunt dragen aan het creëren van een fijn werkklimaat. Heb bijvoorbeeld waardering en aandacht voor elkaar, sta voor jouw collega klaar als hij/zij om hulp vraagt, maak ruimte voor een onderling geintje en neem de tijd voor elkaar. Want zoals Steve Jobs het zo mooi zei:

"Geweldige zaken worden nooit door één persoon gedaan.

Ze worden gedaan door een team van mensen."

Een fijne samenwerking is prettig en helpt jou om optimaal resultaat te leveren. Functioneren in een team en omgeving met goede werksfeer draagt bij aan het plezier waarmee je iedere dag naar je werk gaat. En dat is belangrijk: zo blijf je (psychisch) vitaal en bied jij jezelf en je collega’s ruimte voor optimale ontwikkeling.
Luister naar jezelf en wees zuinig op elkaar!

Werken-als-vrouw-in-de-techniek-Advanced-Mechanical-Engineers

Werken als vrouw in de techniek: ‘one of the…

 

Werken als vrouw in de techniek:
‘one of the guys’?

 

Lilian had als klein meisje al interesse in de door mannen overheerste wereld van de techniek. Ze is nu al ruim 11 jaar als engineer werkzaam bij Advanced Mechanical Engineers (AME), maar had vooraf helemaal geen voorkeur voor projectmatig werken. Lilian daarover: “Eigenlijk was ik juist op zoek naar een vaste plek in een productieomgeving. Nu ik terugkijk naar de afgelopen jaren, besef ik dat ik veel meer heb gezien en geleerd, dan dat ik op één plek in een willekeurige technische – of productieomgeving werkzaam zou zijn. Doordat je wordt ingezet in verschillende projecten én branches raak je ook niet ‘vastgeroest’. Dat houdt je echt fris!”

 

Techniek in het DNA

“Volgens mijn moeder begon dat al heel vroeg. Als klein meisje stond ik al gebiologeerd te kijken bij een automatische deur. Ik wilde weten hoe die open en dicht ging en hoe dat nu eigenlijk werkte. Ook als mijn vader thuis dingen in elkaar zette, stond ik er altijd met mijn neus boven op. Verder heb ik techniek altijd al interessant gevonden. Omdat mijn moeder werkzaam was als stewardess mocht ik regelmatig mee op reis. Dat wekte bij mij de interesse in de vliegtuigwereld. Toen op de mavo mijn mentor de opleiding werktuigbouwkunde met luchtvaarttechniek, een 2 in 1 studie in Tilburg onder mijn aandacht bracht, was ik dus al snel om”.

“In Tilburg was het eigenlijk een volledige studie werktuigbouwkunde. Daarnaast kreeg je luchtvaarttechniek. Een superleuke studie dus! De korte stages liep ik ook allemaal bij bedrijven in de werktuigbouw. De langere stageperiodes spitste ik toe op bedrijven in de luchtvaart. Zo ben ik toen aan de slag geweest voor KLM en liep ik stage op vliegbasis Volkel. Na mijn mbo schreef ik mij in voor de hbo-studie Aviation in A’dam. Helaas maakten ze wat mij betreft niet alle beloftes waar, waarna ik besloot na het behalen van mijn propedeuse te stoppen. Omdat ik wel een alternatief wilde hebben voordat ik daadwerkelijk stopte, ben ik toen eerst met Avans Hogescholen in Den Bosch in gesprek gegaan. Gelukkig mocht ik daar in het 2e jaar instromen in de opleiding werktuigbouwkunde. Ook kon ik de opleiding verkort doen. Ik heb daardoor uiteindelijk maar twee jaar daar op school heb gezeten. Met Aviation doe ik nu overigens ook niets meer, door de beperkte mogelijkheden in mijn woonomgeving. Wie weet komt er ooit nog eens iets op mijn pad!”

Wel of niet projectmatig werken?

“Mijn afstudeerstage deed ik bij Marel (food processing solutions), toen nog Townsend. Na afloop hiervan kreeg ik een half jaar contract aangeboden. Jammer genoeg begon de crisis toen ik daar net was gestart. Hierdoor moest iedereen met een tijdelijk contract eruit. Zo ging ik solliciteren en kwam ik bij AME op gesprek, wat net vier maanden bestond. Grappig genoeg is dat toen niets geworden. Reden was dat ik twijfelde of ik toch nog wilde doorstuderen. Ook was de opdracht die beschikbaar kwam, gericht op warmtetechniek en dat spreekt me niet zo aan. Ik heb toen besloten toch naar de TU in Eindhoven te gaan en schreef me in voor een schakeljaar. Achteraf bleek dat iets te hoog gegrepen”.

“Twee jaar later kwam ik weer bij AME terecht. Toen ging het ineens heel snel. Ik stuurde donderdagavond een mailtje dat ik op zoek was naar werk. Die vrijdagochtend kreeg ik direct een belletje of ik diezelfde ochtend op gesprek wilde komen. Na afloop werd me een baan aangeboden, waarbij ik maandag kon beginnen. Mocht ik het niets vinden, zo werd me gezegd, dan had ik hoogstens een paar uur voor niets gewerkt. In datzelfde weekend stond ook nog een teamuitje gepland, waarvoor ik werd uitgenodigd. Zo ben ik dus nogal snel begonnen, waarna ik ook niet meer ben weggegaan. AME is namelijk echt een mooie club engineers, met passie voor hun vak en grote onderlinge betrokkenheid.”
 

Betrokken bij bijzondere projecten

“Een aantal jaar geleden kreeg ik wel een heel bijzondere opdracht. Zo ben ik betrokken geweest bij een organisatie die belast was met internationale podiumbouw. Ik heb daar toen echt van genoten. Mijn opdracht was om een podium te helpen bouwen en ontwerpen voor Broadway. In Engeland hadden ze toen al een podium voor Harry Potter (de musical). Zoiets moest er nu ook komen voor Broadway. Daarnaast wilden ze specifiek een watertank in het ontwerp opgenomen hebben. Ikzelf vind musicals heel leuk, dus dat was echt een heel aparte en toffe ervaring, die compleet anders was dan al het werk dat ik eerder had gedaan. Jammer genoeg zat een ticket naar New York er niet in en heb ik het dus nooit live gezien”.

Ik vind afwisseling wel echt een belangrijke pre aan dit werk, meer dan de branche waarin ik word ingezet. Overigens, dat je iets langer betrokken bent bij eenzelfde project vind ik wel fijn. Zo kun je echt jouw kennis inzetten en van toegevoegde waarde zijn”.

Vrouw zijn in de wereld van de techniek …

Werken-als-vrouw-in-de-techniek-Advanced-Mechanical-Engineers“Het is nooit een bewuste keus geweest om in een mannenwereld te gaan werken, al vind ik het prima. Vrouwen hebben in de omgang toch wel een andere dynamiek. Het is de vraag of het dan altijd klikt. Dat heb ik me gek genoeg nooit afgevraagd tussen de mannen. Daarnaast zijn wij binnen AME nu met 2 en binnenkort met 3 vrouwen, op een totaal van 15 engineers. Prima voor elkaar dus! Ook op projecten voor DAF en Tanis ben ik niet de enige vrouw. Je bent natuurlijk wel in de minderheid, iets wat ik ook wel leuk vind. Ik heb er gewoon nooit moeite mee gehad om alleen jongens om me heen te hebben, ook al heb ik echt wel vriendinnen." Lachend vult Lilian aan: "Misschien denk ik ook wel te veel als een man om de onderscheidende toegevoegde waarde te zien van een vrouw in het team. Mannen zijn in de samenwerking ook niet zo moeilijk en doen gewoon lekker normaal. Wat dat betreft, ben ik gewoon ‘one of the guys’."

"Nu ik erover nadenk, is er wel een keer geweest waarop ik misschien toch net anders werd behandeld, omdat ik een vrouw ben. Ik werkte bij een bedrijf op locatie en het bureau was daar te hoog voor mij. Ik ben namelijk wat kleiner van stuk. Nu kon ik mijn stoel verstellen, maar dan kon ik niet meer met mijn voeten bij de grond. Toen kwam er iemand langs die gelijk zei; “Oh, ik regel wel wat.” Al snel kwam hij toen aan met een voetenbankje, waarna er vanaf de overkant verontwaardigd werd gereageerd met: 'Hé, ik wacht al drie jaar en zij krijgt het wel direct voor elkaar'. Toch een klein voordeel van vrouw zijn misschien! Het was in ieder geval wel vermakelijk.”

Breed inzetbare kennis paraat

“In mijn tijd bij DAF gebruikte ik vaak een bepaald soort boutje. Toen ik voor Tanis aan het werk was, zag ik dat ze een normale bout hadden gebruikt. Ik heb toen gezegd: is het niet verstandiger om zo’n boutje te gebruiken, aangezien deze voor die toepassing hygiënischer zou zijn? Dat vonden ze wel een goed idee. Tegelijk is het een leuk praktisch voorbeeld van hoe je opgedane kennis op een totaal andere manier kunt inzetten in een andere branche”.

“Dat delen van kennis, ook branche-overstijgend, is ook iets wat onderling tussen de AME-collega’s gebeurt. Als je op kantoor zit en je hebt een vraag, dan kijken collega’s vanuit hun eigen expertise mee. Het valt me dan soms ineens op hoe breed wij kennis paraat hebben. Echt een meerwaarde!
 

AME: een hechte club met fijne collega’s

Mijn collega’s houden me echt wel hier; het is zo’n leuke en gezellige groep! Er is een grote onderlinge betrokkenheid, we kennen elkaar en leven met elkaar mee. Bij een uitje op een doordeweekse avond is de opkomst bijna 100% en ook de game-avonden zijn volgens mij een uniek AME-concept, waarbij het halve kantoor verbouwd wordt.”

“Ik kan zowel starters als meer ervaren engineers het projectmatig werken echt aanraden. Je ziet veel meer doordat je bij verschillende opdrachtgevers wordt ingezet. Daardoor doe je bredere kennis op. Wel vraagt het flexibiliteit om steeds op een andere plek te worden ingezet. Overigens ervaar ik het als een erg flexibele werkomgeving. Als je dingen bespreekbaar maakt, is er een hoop mogelijk!”